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16/07/2021

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EVENEMENT

La Coupe Icare réservée uniquement aux pratiquants (cause pass sanitaire)

Un programme rĂ©servĂ© aux « passionnĂ©s de vol » munis d’un pass sanitaire…

A cause du contexte sanitaire actuel et de l’obligation d’un pass sanitaire Ă  l’entrĂ©e, les organisateurs de la Coupe Icare ont dĂ©cidĂ© de modifier l’Ă©dition 2021. L’Ă©vĂ©nement aura donc lieu du mardi 14 au dimanche 19 septembre mais l’accueil ne s’adressera qu’aux passionnĂ©s de vol, ce qui permettra, du coup, de leur offrir un bel Ă©vĂ©nement convivial et fĂ©dĂ©rateur.

Le comitĂ© d’organisation travaille donc sur cette nouvelle formule qui impose des contraintes et protocoles lourds. En effet, pour la zone d’atterrissage, il n’est techniquement pas possible de vĂ©rifier le pass sanitaire de 60 000 personnes !

« Nous souhaitons transformer ces contraintes en opportunitĂ© et proposer aux pilotes et amateurs de vol libre un Ă©vĂ©nement festif et fĂ©dĂ©rateur. Tout sera mis en place pour qu’ils passent un moment inoubliable malgrĂ© le contexte : test de matĂ©riel, salon des sports aĂ©riens, projections des films sĂ©lectionnĂ©s en 2020 et en 2021 et beaucoup d’autres surprises… » Daniel Raibon-Pernoud, PrĂ©sident de la Coupe Icare.

affiche coupe icare 2021 modifiée

Un programme 100% conviviale pour les volants

Les habituels temps forts tout public sont annulĂ©s, Ă  savoir : l’Icarnaval (concours de vols dĂ©guisĂ©s en parapente et deltaplane), l’Icare Show (dĂ©monstrations aĂ©riennes) et « Icare MĂ´mes » (espaces enfants) ainsi que toutes les animations implantĂ©es sur le site de Lumbin.

Voici donc le programme réservé aux « passionnés du vol » :
– Les 39è « Icares du CinĂ©ma« , festival international du film de vol libre et de sports aĂ©riens, et « Icare Folies » : du mardi 14 au samedi 18 septembre,
– Premières journĂ©es « Icare Test« , tests de matĂ©riel de vol pour le parapente (ailes, sellettes, instruments de vol) : du mardi 14 au mercredi 15 septembre,
Icare Expo, salon international des professionnels du parapente et du paramoteur : du jeudi 16 au dimanche 19 septembre,
– Vols loisirs parapente et paramoteur : du mardi 12 au dimanche 19 septembre,
– « Icare Ballons », vols loisirs montgolfière : du vendredi 17 au dimanche 19 septembre.

Comment participer Ă  la Coupe Icare en 2021 ?

Il faudra rĂ©server son e-billet sur le site internet et prĂ©senter un pass sanitaire Ă  l’entrĂ©e de l’Ă©vĂ©nement. Les billets en ligne seront disponibles courant aoĂ»t.

Le comitĂ© d’organisation souhaite faire de cette Ă©dition spĂ©ciale une belle opportunitĂ© de retrouver un Ă©vĂ©nement festif et convivial autour de la pratique du vol libre !

A noter

A noter

ROCK THE OUTDOOR sera prĂ©sent Ă  Icare Expo pour interviews en collaboration avec l’Ă©quipe de WINGMASTER

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07/07/2021

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ÉTÉ LITTÉR’AIR

Parapente dans le hamac : les livres que vous allez adorer cet été !

Johanna Nobili et Nicolas Vauche, 2 nouveaux champions du parapente (catégorie littérature) !

Depuis le jour oĂą nos pieds se sont sĂ©parĂ©s du sol, grâce Ă  la magie d’un tissu plus fort que l’attraction terrestre, nous vivons dans un autre monde : celui d’en haut, peuplĂ© d’oiseaux. Nous sommes des enivrĂ©s de « parapentéïne » en quĂŞte du Graal d’Icare…

Johanna et Nicolas, tous les deux toxico-velivoles, ont rĂ©ussi un pari incroyable, celui de manier le langage universel pour emporter dans leurs trips de l’au delĂ , aussi bien les leurs, la tribu des « Yeux perchĂ©s au ciel », que les autres, ceux du monde d’en bas.

Plume lyrique sur la feuille et plumes légères dans les airs. Leurs mots sont magiques, magnétiques.

Bravo Ă  ces champions qui, avec grâce et fluiditĂ©, savent diriger, et les plumes de leur voile dans leurs territoires, et leur plume sur la feuille. Effets garantis, tous les ĂŞtres sensibles vont halluciner, impossible de sortir indemne ! Ils nous emmènent Ă  la (re)dĂ©couverte du vol libre mais surtout ils nous emportent dans leurs univers : voyages au dessus des cimes et voyages intĂ©rieurs… le parapente, une quĂŞte infinie vers un univers de plus en plus vaste.

Je sors du hamac… pour reprendre ma casquette de « librairo-parapentiste »

Oups, ma prĂ©sentation est loin d’ĂŞtre fluide comme l’Ă©criture de ces 2 auteurs talentueux. Lecteur enivrĂ©, je peine Ă  condenser. Je vous invite donc Ă  dĂ©couvrir la description de leurs livres. Vous y trouverez mes critiques de libraire… Objectives? A vous de juger… je les ai rĂ©digĂ©es assis dans une sellette accrochĂ©e au portique.

Pour Johanna Nobili, rĂ©dactrice en chef du magazine « Carnets d’aventures« , le vol libre en mode bivouac lui est vite apparu comme une Ă©vidence pour vivre autrement son rapport fusionnel avec la nature. Son livre, un concentrĂ© de rĂ©cits, rĂ©vĂ©lations et belles pensĂ©es est une vĂ©ritable invitation / initiation au(x) voyage(s) dans les 3 dimensions.
Découvrez ma critique et la description du livre

Nicolas Vauche, professeur des Ă©coles en Haute-Loire, est Ă  son deuxième livre et sa plume est bien affĂ»tĂ©e. Son ouvrage s’adresse bien Ă©videmment aux pilotes qui se retrouveront peut-ĂŞtre dans la description de certains vols mais aussi Ă  tous ceux qui regardent le ciel en rĂŞvant. Vous partirez en cross depuis ses dĂ©cos de Haute Loire ou accompagnerez ses passagers qu’il emmène dans le pays des oiseaux.
Découvrez mon avis et la description du livre

la légèreté du parapente
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02/07/2021

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CONTROLE VOILES

Une charte pour une harmonisation du contrĂ´le des voiles parapente

Ce projet de charte fĂ©dĂ©rale, initiĂ© par le ComitĂ© National Parapente (CNP) de la FFVL, permettra d’harmoniser l’offre des ateliers de rĂ©vision vers les utilisateurs. Ce projet est complĂ©mentaire au travail entrepris par la PMA (Paragliding Manufacturer Association) qui va dĂ©finir des exigences minimales chiffrĂ©es pour chaque point de contrĂ´les.

Le CNP a comme premier objectif de définir les attentes des utilisateurs en matière de contrôles de voiles. Pour mener à bien ce projet, le groupe de travail (voir ci-dessous sa composition) effectuera à des enquêtes auprès des principaux intéressés : les ateliers et les licenciés.

Cette charte sur le contrĂ´le des voiles parapente devra s’intĂ©resser aussi au contexte et Ă  l’utilitĂ© du contrĂ´le et dĂ©finira les opĂ©rations de base et les dĂ©tails du rapport Ă  dĂ©livrer (rĂ©sultats mesurĂ©s, actions correctives…).

Tous les ateliers de contrôle/révision qui le souhaitent pourront donc adopter cette charte pour révéler la qualité de leurs prestations. Chaque atelier signataire conservera sa liberté d’investigations ou d’actions complémentaires qui pouuront être présentés comme un « plus » commercial.

Tous les licenciés ont déjà reçu cette information par mail, les invitant par ailleurs à répondre à une enquête.

Pour en savoir plus, consulter la note du CNP

Le groupe de travail

Le groupe de travail sera constitué de membres de la FFVL et de professionnels volontaires (4 ateliers et 2 fabricants).
Les représentants de la FFVL :
– Philippe Moreau du CNP, pilote de l’opĂ©ration,
– Marc Nossin du CNP
– Laurent Van Hille de la CTS
– Manu FĂ©lix-Faure, cadre technique fĂ©dĂ©ral

Les autres intervenants

Pour élargir la réflexion après chaque étape du groupe de travail, un deuxième cercle d’intervenants, consulté par écrit, pourra émettre des avis.
Voici sa composition :
– La direction Technique nationale
– Le labo test fĂ©dĂ©ral
– Les instances fĂ©dĂ©rales (CNP, la CTS, la CFP)
– Le syndicat des moniteurs de parapente
– L’ensemble des ateliers et fabricants ayant rĂ©pondus Ă  l’enquĂŞte prĂ©alable
– La presse spĂ©cialisĂ©e (si nĂ©cessaire)

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29 athlètes du monde entier se sont lancĂ©s dans une rude course de marche et vol Ă  travers cinq pays des Alpes. Leur but ultime Ă©tait celui de rejoindre la station de montagne au bord du lac de Zell am See. Pour s’y rendre, ils devaient marcher, courir et voler 1 238 km jusqu’au Mont Blanc, en France via 12 Turnpoints Ă  travers 5 pays de l’arc alpin. Seulement 5 athlètes ont atteint l’objectif dans le temps escomptĂ©.

Cet article regroupe l’essentiel des informations* sur le dĂ©roulement (comptes rendus, photos et vidĂ©os). Vous pouvez aussi retrouver toutes les news de l’organisation (en anglais).

L’Ă©dition 2021 s’est avère la plus difficile, les athlètes devant lutter non seulement les uns contre les autres, mais contre des ennemis encore plus grands : orages, vents forts et chaleur torride.

*source : service Presse de la Red Bull X-Alps

Cette photo du team de Maxime pourrait résumer la course : Chrigel et Maxime, deux adversaires souvent proches pendant la course. Respect et complicité après le combat.

Les 3 athlètes du podium

Patrick von Känel, Chrigel Maurer et Simon Oberrauner (de gauche à droite) ont atteint Zell am See © zoom / Christian Lorenz
Patrick von Känel, Chrigel Maurer et Simon Oberrauner (de gauche à droite) ont atteint Zell am See © zoom / Christian Lorenz

Synthèse (vendredi 2 juillet / 17:00)

Le chrono s’est arrĂŞtĂ©

Cinq athlètes seulement ont atteint le radeau de Zell am See dans le temps escompté

La Red Bull X-Alps 2021 n’a pas déçu cette annĂ©e. Au cours des 2 dernières semaines, 29 athlètes de 15 pays ont tentĂ© le parcours le plus difficile des 18 ans d’histoire de la course, une boucle de 1 238 km autour des Alpes via 5pays : l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, la France et l’Italie, avant de terminer Ă  nouveau en Autriche. .

Les athlètes ne se sont pas fait seulement concurrence, un autre ennemi encore plus grand a été la météo : températures caniculaires supérieures à 30 °C, pluie, orages, tempêtes de grêle et neige fraîche dans les hautes montagnes.

« Ce fut une excellente course« , a dĂ©clarĂ© l’Autrichien Simon Oberrauner, troisième. « C’est comme une annĂ©e comprimĂ©e d’expĂ©riences de vol et de randonnĂ©e. Si vous voulez passer le temps le plus intense que vous puissiez imaginer avec une Ă©quipe, et si vous aimez l’aventure et aller vers l’inconnu – parce que vous ne pouvez pas planifier cette course ou la mĂ©tĂ©o – vous devez faire cette course. Si vous continuez Ă  pousser, Ă  faire de la randonnĂ©e et Ă  voler, vous progressez et c’est quelque chose de si beau Ă  vivre. »

L’organisateur de la course, Ulrich Grill, a dĂ©clarĂ© que cette annĂ©e Ă©tait particulièrement difficile. « C’Ă©tait une course vraiment difficile. Non seulement c’Ă©tait la course la plus longue de l’histoire de l’Ă©vĂ©nement, mais la deuxième semaine a Ă©tĂ© caractĂ©risĂ©e par des conditions vraiment difficiles pour les concurrents, les obligeant Ă  parcourir des distances incroyables Ă  pied en montagne. Mais cela fait partie de l’aventure – parfois on peut voler loin dans les airs, d’autres fois on est obligĂ© d’aller Ă  pied.« 

Patrick von Känel, Maxime Pinot, Benoît Outters, Simon Oberrauner and Chrigel Maurer (de gauche à droite). © zooom / Vitek Ludvik

Maxime Pinot, qui menait le premier jour, a commis une erreur dĂ©sastreuse Ă  l’approche de KitzbĂĽhel et s’est retrouvĂ© au milieu du peloton. Les jours suivants, il a fait un retour hĂ©roĂŻque, se frayant un chemin vers le groupe de tĂŞte. Au 7è jour, il a volĂ© bout d’aile avec Maurer lors du passage au massif du Mont Blanc. Il a menĂ© une grande partie de la journĂ©e laissant Chrigel derrière lui. sur le pied arrière. Mais Chrigel savait qu’il devait faire quelque chose d’extraordinaire pour se dĂ©barrasser du français. Ignorant les prĂ©visions mĂ©tĂ©orologiques annonçant une meilleure mĂ©tĂ©o dans le sud, il a dĂ©cidĂ© de rester au nord en territoire familier. Mais c’Ă©tait le combat de sa vie : parfois le vent soufflait Ă  50 km/h, subissant de multiples fermetures. Mais son choix a payĂ© devançant Maxime de 150 km.

« Les conditions étaient difficiles mais je sais ce que je peux faire avec mon aile« , a déclaré Maurer.

Pour la septième victoire, lui restaient les Turnpoints de Kronplatz, en Italie et de Schmittenhöhe, surplombant la ligne d’arrivĂ©e de Zell am See, en Autriche. Il a franchi la ligne d’arrivĂ©e après 8 jours et 6 heures. « C’est vraiment spĂ©cial de gagner comme ça, donc je suis vraiment heureux« , a-t-il dĂ©clarĂ©.

Son compatriote suisse Patrick von Känel a pris la 2è place, arrivant un jour plus tard, tandis que l’athlète autrichien Simon Oberrauner a pris la troisième place, dix minutes après von Känel. Maxime Pinot, déçu, arrive une heure plus tard. « Bien sĂ»r, c’est dĂ©cevant, mais j’ai perdu Ă  la fin et c’est le jeu. Les autres ont très bien volé« , a-t-il dĂ©clarĂ©.

BenoĂ®t Outters, connu pour son endurance incroyable, a parcouru, au cours des 40 dernières heures, 170 km et 7 700 mètres de dĂ©nivelĂ© pour franchir la ligne d’arrivĂ©e. Il a parcouru au total 597 km Ă  pied en 11 jours sur un parcours total de 1 644 km !

chiffres course red bull x-alps 2021

Compte-rendu (jeudi 1er juillet / 17:00)

Les athlètes se préparent pour marcher cette nuit

BenoĂ®t Outters s’est classĂ© cinquième !

Benoit Outters est arrivĂ© au goal mercredi Ă  20h45 après une randonnĂ©e Ă©puisante jusqu’Ă  Schmittenhöhe Ă  travers des orages. Au cours des 40 dernières heures, il a parcouru 160 km, grimpĂ© 7 700 m et dormi pendant 2 heures ! Ses efforts ont cependant finalement Ă©tĂ© rĂ©compensĂ©s par une glissade en soirĂ©e vers le char.

Après avoir effectuĂ© un atterrissage parfait, il a dĂ©clarĂ©: « C’est incroyable. Terminer cette course pour une seconde fois est tout simplement fou. J’ai dĂ» marcher très vite pour arriver ici Ă  temps et je suis heureux parce que j’ai pu voler et marcher. Maintenant, je veux juste dormir. Je suis très heureux.« 

Encore 15 athlètes en course et 10 athlètes ont tirĂ© leur Night-Pass. Ils sont Ă©talĂ©s sur 350 km (de la Haute Savoie française au Tyrol du Sud), tous concentrĂ©s sur la distance qu’ils pourront faire avant que le chrono ne s’arrĂŞte Ă  11h30 heure locale le vendredi 2 juillet.

Hier après-midi, ils Ă©taient regroupĂ©s près de Piz PalĂĽ, profitant de bonnes conditions pour marquer le 10è Turnpoint. Tous les regards sont tournĂ©s vers Paul Guschlbauer (AUT1), le seul athlète qui a encore un espoir d’atteindre le radeau de Zell am See. L’organisateur de la course Ulrich Grill a dĂ©clarĂ© : « Il lui reste 170 km Ă  parcourir mais avec un peu de chance, il pourrait encore y arriver. Tout est possible. Mais il a besoin de trois Ă  quatre heures de vol et avec la mĂ©tĂ©o actuelle, ce n’est pas sĂ»r. . »

Selon le mĂ©tĂ©orologue officiel de la course Ubimet, des conditions pluvieuses sont attendues sur une grande partie des Alpes. Beaucoup de neige est Ă©galement tombĂ©e pendant la nuit, donc si Guschlbauer doit parcourir la chaĂ®ne principale des Alpes de l’Italie Ă  l’Autriche sur les montagnes du Hohe Tauern, il peut s’attendre Ă  beaucoup de neige, ce qui le ralentira.

Aaron Durogati n’a pas tirĂ© de Night Pass, purgeant une pĂ©nalitĂ© pour violation de l’espace aĂ©rien.

Compte-rendu (mercredi 30 juin / 17:00)

Benoit Outters, le plus grand marcheur de la course

La course se termine Ă  11h30 le vendredi 2 juillet. Et les 17 athlètes restants ont le mauvais temps contre eux. Pluies et orages aujourd’hui, ils ont Ă©tĂ© contraints de porter leurs sacs Ă  dos.

BenoĂ®t Outters a fixĂ© son objectif d’arriver Ă  la ligne d’arrivĂ©e Ă  pied. Il n’a montrĂ© aucun signe de relâchement. Il a  passĂ© plus de 90 heures Ă  marcher sur 550 km et, rien qu’au cours des 36 dernières heures, il a parcouru plus de 120 km !

Paul Guschlbauer (AUT1) et Aaron Durogati (ITA1) ont rĂ©ussi Ă  profiter des pauses mĂ©tĂ©o aujourd’hui pour se lancer dans les airs et ont passĂ© le turnpoint 10, Piz PalĂĽ. Cependant, leurs chances d’atteindre Zell am See avant la fin de la course sont moindres (plus de 200 km Ă  parcourir). Durogati a Ă©copĂ© d’une amende de 12 heures pour violation de l’espace aĂ©rien, il a dĂ©cidĂ© de retirer un Night Pass aujourd’hui.

Kaoru Ogisawa (JAP1), 61 ans, qui se bat près du lac Léman a pris aussi un Night Pass.

Compte-rendu (mardi 29 juin / 17:00)

4 athlètes arrivés !

Après Chrigel Maurer premier arrivĂ© au finish Ă  Zell am Seehier hier, Patrick von Känel et Simon Oberrauner prennent les 2e et 3e places de la 10Ă© Ă©dition de la course d’aventure la plus difficile au monde.

Le suisse Patrick von Känel a pris la 2è place aujourd’hui après un sprint au coude Ă  coude jusqu’Ă  la ligne d’arrivĂ©e avec l’Autrichien Simon Oberrauner. Il a plongĂ© du Schmittenhöhe, en spirale au-dessus des eaux scintillantes de Zell am See pour atterrir sur le radeau flottant peu après 13h30.

Ce matin, après avoir attendu une tempĂŞte dans le nord de l’Italie, Oberrauner et Maxime Pinot Ă©taient en tĂŞte et ont dĂ©collĂ© avec von Känel un peu plus loin. Mais dans la bataille dans le ciel, c’est l’athlète suisse qui a triomphĂ©. Lors de la dernière Ă©tape jusqu’au dernier Turnpoint de Schmittenhöhe, surplombant la station balnĂ©aire de Zell am See, il a atterri, a repliĂ© son aile et a sprintĂ© vers le Signboard, avec Oberrauner Ă  seulement 100 m en dessous de lui. Puis il a dĂ©collĂ© rapidement en direction du radeau.

Il a dĂ©clarĂ©: « Nous Ă©tions tous si proches les uns des autres. Une fois Simon devant, une fois Maxime, c’Ă©tait juste une question de chance. Finalement c’Ă©tait moi. C’est difficile d’expliquer le sentiment en ce moment. »

Oberrauner a atterri dix minutes plus tard. Il n’a pas pu contenir sa jubilation de monter sur le podium. « Je suis de très bonne humeur ! C’est incroyable. C’est plus que je ne l’imaginais. Il y a eu des moments oĂą j’ai pensĂ©, oh mon Dieu, c’est dur, mais je n’ai jamais voulu arrĂŞter. J’ai vraiment apprĂ©ciĂ© ça. Je suis ici maintenant et je suis juste content. »

Chrigel a commentĂ© sa nouvelle victoire : « Enfin, j’ai de nouveau atterri ici en tant que vainqueur pour ma 7e fois. C’est vraiment spĂ©cial de gagner comme ça donc je suis vraiment heureux. »
Il a ajoutĂ© que cette annĂ©e, la compĂ©tition Ă©tait plus forte que jamais : « C’Ă©tait une nouvelle course pour moi et il n’Ă©tait pas clair que je gagnerais Ă  nouveau. Les autres athlètes sont plus en forme pour voler et faire de la rando, il y a de meilleures Ă©quipes et nous avons pu le voir pendant ces sept jours, c’Ă©tait vraiment du tĂŞte Ă  tĂŞte et il fallait se battre. »

Ulrich Grill, fondateur et organisateur de la course, a dĂ©clarĂ© : « Ce fut une course historique et c’est une autre victoire historique pour Chrigel Maurer et nous saluons tous son exploit. Chapeau ! Avec von Känel et Oberrauner en deuxième et troisième place, nous voyons une nouvelle gĂ©nĂ©ration d’athlètes rĂ©ussir dans cette course. Je les fĂ©licite non seulement eux, mais tous les athlètes qui y ont participĂ©. Il reste encore deux jours et demi pour les 18 athlètes restants qui tentent de marquer avant la fin de la course vendredi. »

A 14h30, Maxime Pinot (FRA1) rĂ©alise un atterrissage parfait sur le flotteur, mais il ne cache pas sa dĂ©ception. Il menait la course dès le dĂ©but, a reculĂ© dans le classement, puis a fait un retour hĂ©roĂŻque. Il y a trois jours, il volait Ă  cĂ´tĂ© de Chrigel autour du Mont Blanc. Les dernières 48 heures, il a souvent occupĂ© la 2è place. « Bien sĂ»r, je suis très déçu. Mais je voudrais fĂ©liciter Chrigel, Patrick et Simon. La quatrième place n’est pas la bonne place, mais il fallait quelqu’un.« 

Compte-rendu (lundi 28 juin / 18:00)

Chrigel, champion de la Red Bull X-Alps pour la 7è fois !

Le sextuple champion a remporté sa septième victoire consécutive au Red Bull X-Alps après avoir parcouru près de 400 km hier dans une performance finale impressionnante.

En 8 jours, 6 heures, 30 minutes et 28 secondes, Chrigel a franchi la ligne d’arrivĂ©e Ă  Zell am See le jour 9, 130 km devant l’athlète suivant. Le groupe de quatre poursuivants est toujours en route pour le Turnpoint 11 sur la Kronplatz dans la lutte pour les deux podiums restants. L’impressionnant vol d’hier a emmenĂ© le Suisse de 38 ans de Fiesch en Suisse Ă  Merano dans le Tyrol du Sud.

MalgrĂ© les prĂ©visions mĂ©tĂ©orologiques annonçant des vents forts et des orages au nord de la chaĂ®ne principale des Alpes, Maurer a choisi de rester de ce cĂ´tĂ© et de tenter sa chance sur un territoire plus familier, plutĂ´t que de se diriger vers le sud de l’Italie, comme Pinot, Outters, Oberrauner et von Känel ont choisi de fais.

Se retrouvant du mauvais cĂ´tĂ© de la montagne sans activitĂ© thermique, ils ont dĂ» marcher Ă  pied. Mais son vol a Ă©tĂ© stressant et difficile, car il a luttĂ© contre des vents forts avec des rafales allant jusqu’Ă  50 km/h, des turbulences et de l’air descendant qui ont fermĂ© son aile plus d’une fois.

En dĂ©but d’après-midi, il a atterri au sommet de Kronplatz, Turnpoint 11. Ensuite, coup final pour atteindre le radeau d’atterrissage du lac Zell Ă  18 heures exactement.

L’organisateur de la course Ulrich Grill a dĂ©clarĂ©: « La lĂ©gende rĂ©inventĂ©e! Encore une fois, Chrigel Maurer met son empreinte sur Red Bull X-Alps 2021. Pendant un instant, nous avons pensĂ© que les Français avaient peut-ĂŞtre finalement craquĂ© la sĂ©rie gagnante du hĂ©ros, jusqu’Ă  ce qu’il riposte avec l’un des ses mouvements cĂ©lèbres. Absolument Ă©tonnant. Cela mĂ©rite des applaudissements massifs. Nous nous inclinons devant le septuple champion Chrigel l’Aigle ! Maintenant, tous les yeux sont rivĂ©s sur la bataille pour les deuxième et troisième places avec plusieurs athlètes en lice.  »
Les athlètes français Maxime Pinot et BenoĂ®t Outters ainsi que l’autrichien Simon Oberrauner et le suisse Patrick von Känel n’Ă©taient sĂ©parĂ©s que de 20 km lorsqu’ils ont marquĂ© le Turnpoint 10 en dĂ©but d’après midi.

Compte-rendu (lundi 28 juin / 10:30)

Chrigel Maurer n’est qu’Ă  166 km du but Ă  22h

Le 8è jour a commencĂ© avec les athlètes de tĂŞte du peloton très proches les uns des autres avec Chrigel Maurer et Maxime Pinot en tĂŞte, mais il s’est terminĂ© avec Chrigel Men tĂŞte avec une distance de 166 km de Benoit Outters.

L’Ă©lĂ©ment dĂ©cisif a Ă©tĂ© le parcours choisi par les athlètes du TP9 (Mont Blanc) au TP10 (Piz PalĂĽ). Chrigel a dĂ©cidĂ© de se frayer un chemin par la route du nord, retraçant son itinĂ©raire le long du sud des grandes montagnes. Le groupe composĂ© de Maxime, Benoit, Simon Oberrauner (AUT2) et Patrick von Känel (SUI2) a optĂ© pour une route plus courte et plus directe Ă  travers l’Italie, mais la dĂ©cision de Chrigel s’est en fait avĂ©rĂ©e meilleure.

Les prĂ©visions mĂ©tĂ©o annonçaient beaucoup de soleil et un temps chaud, avec un risque d’orages et de forts vents de foehn du sud. Le supporter de Patrick, Andi Jäggi, a expliquĂ© leur dĂ©cision de traverser l’Italie : « Habituellement, vous ne volez pas dans le foehn oĂą les vents peuvent atteindre 40 Ă  50 km/h. Il y avait aussi des orages prĂ©vus dans l’après-midi, ce qui ne s’est pas produit. » Il a ajoutĂ© que le col du Gothard et la zone autour d’Andermatt peuvent voir certains des vents de foehn les plus forts de Suisse et qu’il est gĂ©nĂ©ralement interdit de voler lĂ -bas. « Vous ne faites pas ça », a-t-il ajoutĂ©. « Donc Chrigel a Ă©tĂ© poursuivi par des orages et du foehn, mais il a rĂ©ussi. »

Tous les moments forts en vidéo

Benoit Outters occupe la deuxième place, Ă  220 km de l’arrivĂ©e et Ă  166 km de Chrigel, suivi d’Oberrauner. Chrigel et Maxime (qui se retrouve en cinquième position et Ă  178 km de Chrigel) ont tous les deux retirĂ© leurs Night Pass le soir.

L’athlète français Damien Lacaze (FRA5), qui occupe actuellement la 9e position, a un dĂ©part tardif demain car il doit purger une pĂ©nalitĂ© de 12 heures pour avoir violĂ© l’espace aĂ©rien le jour 7.

Laurie Genovese a très peu volĂ© aujourd’hui, mais un bon vol en fin de journĂ©e l’a rapprochĂ©e de Turnpoint 7, Fiesch – Aletsch Arena et de quelques kilomètres devant Kaoru.

Compte-rendu (dimanche 27 juin / 17:30)

Après le Mont blanc, les leaders choisissent des lignes différentes

Une fois le Mont Blanc franchi, les pilotes de te^te choisissent des lignes très divergentes sur le tronçon Est Ă  travers la Suisse et l’Italie en direction du Piz PalĂĽ et de la Kronplatz.

Pour Maxime Pinot, la journĂ©e a commencĂ© peu avant 5h00 du matin au pied d’une longue approche du col du Simplon reliant la Suisse Ă  l’Italie. Ses supporters avaient du mal Ă  croire Ă  son rythme pour grimper aussi rapidement les 1000 m de dĂ©nivelĂ© jusqu’au col. « Si mon corps me dit que je peux pousser, alors je pousse », a-t-il dĂ©clarĂ©. Après avoir volĂ© aux cĂ´tĂ©s de Chrigel Maurer hier pendant une bonne partie du chemin, il se sentait motivĂ© pour aller plus loin aujourd’hui, surtout maintenant que le principal dĂ©fi du Mont Blanc est derrière lui.

Ă€ quinze kilomètres au nord, Chrigel a choisi un itinĂ©raire complètement diffĂ©rent jusqu’au prochain Turnpoint. Il s’est dirigĂ© vers une ligne plus au nord, certes plus rapide, mais plus long aussi.

En fin de matinĂ©e, il a rencontrĂ© des athlètes venant en sens inverse (en direction du Mont Blanc), dont ThĂ©o de Blic , près du col de la Furka. Il avait ouvert Ă  l’heure du dĂ©jeuner une avance de 50 km. Mais son chemin en Italie Ă©tait compliquĂ© et difficile et il restait Ă  voir si son pari serait payant.

Les deux athlètes ont sorti un Night Pass pour ce soir, Chrigel clairement dĂ©terminĂ© Ă  s’Ă©chapper et Maxime dĂ©terminĂ© Ă  le maĂ®triser.

Tous les moments forts en vidéo

Quant à Benoît Outters, à la troisième place, il est aussi dans le combat. Très motivé, il a réussi, vers midi, à rejoindre Maxime en vol, le plaçant à la deuxième place.

Ce n’est pas la seule scission dans la course. Sur les talons du trio, Simon Oberrauner (AUT2) et Patrick von Känel (SUI2) sont restĂ©s au sud après le Mont Blanc pour prendre une ligne directe Ă  travers le nord de l’Italie. En dĂ©but d’après-midi, il semblait que cela pouvait payer pour Oberrauner alors qu’il rĂ©duisait l’Ă©cart Ă  10 km derrière Pinot et Outters.

Mauvaise nouvelle Ă  propos de Damien Lacaze qui s’est vu infliger une pĂ©nalitĂ© de 12 heures pour avoir violĂ© l’espace aĂ©rien qu’il devra purger après sa prochaine pĂ©riode de repos.

Abandon
Cody Mittanck (USA2) s’est Ă©galement retirĂ© de la course ce matin après avoir souffert d’intenses douleurs aux jambes. Avec les Ă©liminations et les retraits obligatoires, il ne reste plus que 23 athlètes dans la course.

Compte-rendu (samedi 26 juin / 17:30)

La bataille est lancée pour le Mont Blanc

Maxime et Chrigelet s’Ă©changent la position de tĂŞte pour franchir le plus gros obstacle de la course : le Mont Blanc. Une ligne de crĂŞte boisĂ©e au-dessus du village de Saint-Jean-d’Aulps (Haute Savoie) a Ă©tĂ© ce matin le cadre d’un duel Ă©pique entre Chrigel Maurer (et Maxime Pinot.

Ils se battaient tous les deux pour prendre de la hauteur sur le versant est mais, Ă  chaque fois qu’ils montaient, ils Ă©taient repoussĂ©s par un vent d’ouest qui dĂ©valait sur le cĂ´tĂ© sous le vent de la montagne. Pendant 15 minutes, ils montaient et descendaient.

Soudain, alors qu’ils se battaient pour s’Ă©chapper et passer au-dessus de la crĂŞte, BenoĂ®t Outters s’est joint Ă  la mĂŞlĂ©e qui, deux jours auparavant, avait marchĂ© 78 km Ă  pied pendant une journĂ©e d’orages.

Maxime a Ă©tĂ© le premier Ă  passer au-dessus de la crĂŞte, mais pour ne pas le laisser partir, Chrigel et Benoit ont travaillĂ© ensemble pour trouver l’ascendance dont ils avaient besoin. Eux aussi ont pris de l’altitude et ont volĂ© Ă  40 km/h, Ă  la poursuite de Maxime en direction des sommets du Mont Blanc.

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Ulrich Grill, organisateur de la course, a dĂ©clarĂ© : « Cette course est lancĂ©e et aussi excitante que possible. Jamais nous n’avons vu les trois premiers aussi proches les uns des autres avec autant de challengers juste derrière. C’est tout simplement incroyable de voir Ă  quel point les meilleurs athlètes se poussent tous. Tous les regards sont dĂ©sormais tournĂ©s vers le Mont Blanc. C’est la plus grande montagne et le plus grand dĂ©fi de ce parcours, qui est le plus difficile de l’histoire. »

Pour franchir le Mont Blanc, les athlètes doivent le passer Ă  l’ouest puis traverser en Italie. Cela signifie qu’ils doivent soit avoir suffisamment de hauteur pour franchir le col de Miage (3 342 m), soit une ascension Ă  pied qui ajouterait au moins 20 km Ă  l’itinĂ©raire et environ 2 000 m de dĂ©nivelĂ©. Tous les trois ont cherchĂ© dĂ©sespĂ©rĂ©ment Ă  Ă©viter cela lors de la journĂ©e mĂ©tĂ©o la plus prometteuse de la course jusqu’Ă  prĂ©sent.

Elimination

Il ne reste plus que 25 athlètes sur le terrain après deux Ă©liminations et deux forfaits pour cause de blessure. Thomas Friedrich (AUT3), Ă  20 ans, le plus jeune athlète du peloton, a abandonnĂ© hier soir après avoir subi un atterrissage dur et s’ĂŞtre blessĂ© au pied.

Le peloton est désormais étalé sur 300km entre la tête et les 2 américains Gavin McClurg  et Cody Mittanck. Ls deux athlètes ont sorti un Night Pass pour marcher toute la nuit.

Compte-rendu (vendredi 25 juin / 15:30)

Le groupe de tĂŞte visite le Mont Blanc

Le glacier d’Aletsch, le plus long d’Europe, Ă©tait aujourd’hui le dĂ©cor du 6è jour. Hier soir, le leader de la course, Chrigel Maurer, suivi de Patrick von Känel (SUI2) a taguĂ© le Turnpoint de Fiesch dans l’Aletsch Arena peu après 20h. Puis, juste avant l’arrĂŞt du chrono Ă  22h30, le Français BenoĂ®t Outters (FRA2) a Ă©galement atteint le village alpin suisse.

Les trois athlètes n’ont pas tardĂ© Ă  repartir dans les montagnes ce matin, grimpant vers Bettmerhorn (2 858 m), espĂ©rant tous une bonne course le long de la vallĂ©e du RhĂ´ne qui, par beau temps de vol, peut ĂŞtre une course rapide. Avec la crĂŞte en face sud, les athlètes peuvent s’attendre Ă  de bonnes conditions thermiques pour rester en hauteur. Mais c’est un grand si, et la mĂ©tĂ©o de cette course s’est avĂ©rĂ©e tout sauf fiable.

Comme il n’y a pas de parcours dĂ©fini dans cette course, les athlètes font face Ă  une multitude de dĂ©cisions difficiles chaque heure. Suivre le chemin ou tracer une ligne directe jusqu’Ă  la montagne ? S’Ă©lancer dans les airs et risquer une flĂ©chette ou attendre un soleil qui ne viendra peut-ĂŞtre jamais ?

Tel Ă©tait le dilemme auquel Ă©tait confrontĂ© Patrick von Känel, 26 ans, en fin de matinĂ©e. Après avoir choisi sa propre ligne pour gravir la montagne, il a dĂ©cidĂ© de se reposer pendant que Maurer et Outters s’Ă©lançaient et planaient sur 25 km jusqu’Ă  Visp. Pendant que von Känel attendait, Maurer et Outters ont atterri, sont passĂ©s en mode randonnĂ©e et ont commencĂ© Ă  retourner dans les montagnes. Von Känel a finalement dĂ©collĂ© vers midi, espĂ©rant Ă©viter une autre marche Ă©puisante. (Jusqu’Ă  prĂ©sent, il a passĂ© près de 50 heures Ă  marcher dans cette course, couvrant 245 km Ă  pied). Sa patience Ă©tait-elle une bonne dĂ©cision ?

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« Nous avons eu une très longue journĂ©e hier et avons parcouru 70 km, donc il Ă©tait assez Ă©puisé« , a dĂ©clarĂ© son supporter Andy Jäggi. « Nous avions deux options, soit descendre comme Chrigel puis remonter mais cela ne ferait que gagner 15 km, et 15 km ne reprĂ©sentent qu’une demi-heure dans les airs. Il aurait donc pu pousser comme les autres, ou se reposer. Nous avons dĂ©cidĂ© de nous reposer et en vol, il espère rattraper son retard – si c’est thermique pendant 7 heures, il pourrait parcourir 200 km ! »

Thomas Friedrich (AUT3), qui a rĂ©ussi hier Ă  parcourir près de 200 km entre Lermoos et Säntis le long de la vallĂ©e de l’Arlberg. En milieu d’après-midi, il occupait la 14è place.

Nicola Donini (ITA3) n’a pas eu cette chance. MalgrĂ© tous ses efforts pour Ă©viter l’espace aĂ©rien interdit, il a empiĂ©tĂ© dans la zone d’exclusion aĂ©rienne autour d’Innsbruck et s’est vu infliger une pĂ©nalitĂ© obligatoire de 48 h qu’il purgera Ă  partir de dimanche après avoir retirĂ© un Night Pass pour ce soir. Cela signifie qu’il doit ne pas avancer pendant deux jours, ce qui le laissera certainement Ă  la dernière place. Mais plutĂ´t que d’arrĂŞter immĂ©diatement, il a choisi de rester dans le combat.

« C’est un bel acte d’esprit sportif », a expliquĂ© le directeur de course Christoph Weber. « S’il avait abandonnĂ©, cela aurait mis l’Ă©quipe Ă  la dernière place plus en danger lors du prochain tour d’Ă©limination. »

Elimination

Ce matin à 6h00 Nick Neynens (NZL) est le deuxième athlète éliminé de la course.

Compte-rendu (jeudi 24 juin / 15:30)

Athlètes au sol à cause des orages

Finalement, ils sont arrivĂ©s plus tĂ´t que prĂ©vu. Des orages ont ravagĂ© le parcours ce matin, obligeant les athlètes Ă  abandonner l’espoir de voler et Ă  se mettre Ă  l’abri de la pluie battante.

Au dĂ©part de la journĂ©e, tout le groupe de tĂŞte Ă©tait positionnĂ© sur la vallĂ©e suisse de Linthal en direction du sud jusqu’au Klausenpass (1 948 m). Chrigel Maurer, Patrick von Känel (SUI2), Aaron Durogati (ITA1), Maxime Pinot et BenoĂ®t Outters ont tous commencĂ© de longues marches dans la vallĂ©e avec comme espoir celui d’un bon vol au sommet. Ils allaient tous ĂŞtre déçus.

Chrigel Ă©tait le premier dans les airs après avoir dĂ©collĂ© dans des conditions difficiles avec des rafales atteignant plus de 50 km/h. Il n’a pas rĂ©ussi Ă  voler loin mais au moins il Ă©tait plus loin. Ensuite, son compatriote et protĂ©gĂ© Patrick von Känel Ă©tait dans les airs et planait au loin, juste au moment oĂą une rafale a frappĂ©. Durogati et Pinot n’ont pas eu cette chance et se sont rĂ©fugiĂ©s avec leurs teams pendant la pluie.

La suite a été une bataille classique de marche et de vol : tantôt les athlètes marchaient à pied vers les hauteurs, tantôt profitaient de fenêtres entre les intempéries pour parcourir de la distance en planant. Les atterrissages ont été difficiles pour certains. Puis ils ont continué à pied.

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La majeure partie du peloton a suivi ce mĂŞme itinĂ©raire mais Paul Guschlbauer (AUT1), a forgĂ© une ligne diffĂ©rente plus Ă  l’est et au sud, traversant le col de Panixer dans la vallĂ©e du Rhin. Cela semblerait offrir une ligne plus naturelle au prochain Turnpoint de Fiesch, dans l’Aletsch Arena, mais en milieu d’après-midi, il n’Ă©tait pas si clair que le pari soit payant.

Ulrich Grill, fondateur et organisateur de la course, a dĂ©clarĂ© : « La course n’a jamais Ă©tĂ© aussi excitante ou Ă©pique. Il y a six ou sept athlètes tous Ă  moins de 30 km les uns des autres, ce qui n’est rien, et n’importe lequel d’entre eux pourrait triompher. Mais c’est quand mĂŞme les premiers jours, nous ne sommes pas encore tout Ă  fait Ă  mi-chemin de la course, reste une autre semaine avant la fin de la course le 2 juillet. »

Elimination
Il est probable que l’athlète extrĂŞmement expĂ©rimentĂ© Nick Neynens (NZL) qui participe Ă  sa quatrième course Red Bull X-Alps arrĂŞte. Il souffre d’une douleur Ă  la cheville et marche plus lentement que les autres. Cependant, dĂ©terminĂ© Ă  ne pas abandonner sans se battre, il a sorti un Night Pass qui lui permet de marcher toute la nuit. Il doit parcourir plus de 30 km pour rattraper son rival le plus proche – un dĂ©fi de taille.

Compte-rendu (mercredi 23 juin / 15:30)

Les grandes montagnes « leurrent » les suisses

Les athlètes suisses Patrick von Känel (SUI2) et Chrigel Maurer (SUI1) ont Ă©tĂ© les premiers Ă  entrer sur le sol national aujourd’hui, faisant leurs adieux aux montagnes autrichiennes.

Le duo a commencĂ© la journĂ©e ensemble près du col de l’Arlberg et a commencĂ© Ă  marcher Ă  5 heures du matin pour atteindre le sommet de la Krachelspitze de 2 686 m. C’Ă©tait difficile et le duo a rapidement grimpĂ© dans la neige et la brume pour atteindre le sommet.

Patrick von Känel : « C’est sĂ»r que j’attends avec impatience la Suisse. J’y ai grandi, c’est lĂ  que j’ai appris Ă  voler et c’est comme si je rentrais chez moi. »

Gravissait un champ de neige escarpĂ©, Chrigel Maurer a dĂ©clarĂ©: « Maintenant, ça devient difficile – c’est très raide. Il y a encore un peu de pression, comment voler, oĂą voler, quand voler, toute la journĂ©e le mĂŞme match. Bonnes prĂ©visions mĂ©tĂ©orologiques , mauvais temps ! »

Cependant, le duo a autre chose Ă  affronter en entrant dans leur pays. Le supporter de Maurer, Thomas Theurillat, a dĂ©clarĂ©: « Maintenant, nous arrivons en Suisse mais comme tout le monde le sait, la Suisse regorge de rĂ©glementations et il y a beaucoup d’espaces aĂ©riens et de zones interdites pour les atterrissages et les dĂ©collages, mais nous sommes toujours frais et motivĂ©s. »

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Un peu plus loin, Maxime Pinot avait rĂ©ussi Ă  se frayer un chemin jusqu’Ă  la cinquième place après avoir commis une erreur vers le Turnpoint 3 (KitzbĂĽhel) qui lui a coĂ»tĂ©. Après quelques bons vols hier, il faisait maintenant partie du groupe des poursuivants, Ă  seulement 30 km derrière Maurer et Von Känel. Dans ce groupe, on trouvait des pilotes très menaçants comme BenoĂ®t Outters (FRA2), Aaron Durogati (ITA1) et le rookie français Damien Lacaze (FRA5).

Retour hĂ©roĂŻque de la lĂ©gende du Red Bull X-Alps, le roumain Toma Coconea (a participĂ© Ă  chaque Ă©dition de la course depuis son dĂ©but en 2003). A l’arrière du peloton après le jour 2, il est proche du top 10.

Les deux athlètes fĂ©minines Yael Margelisch (SUI4) et Laurie Genovese (FRA4) rĂ©alisent de superbes performances occupant respectivement les 17Ă© et 19Ă© places en milieu d’après-midi Ă  l’approche du Turnpoint 5 (Lermoos).

Ulrich Grill, organisateur de la course, a dĂ©clarĂ© : « Cela s’avère ĂŞtre une course passionnante. Les annĂ©es prĂ©cĂ©dentes, nous aurions peut-ĂŞtre vu Maurer Ă©tendre son avance. Certes, l’idĂ©e que quelqu’un le rattrape Ă©tait inouĂŻe lors des Ă©ditions prĂ©cĂ©dentes. Mais maintenant, il a non seulement Ă©tĂ© rattrapĂ© par von Känel mais le peloton des attaquants se trouve non loin derrière et ils ont tous la force et l’endurance pour triompher dans cette course. Une bataille Ă©pique nous attend. »

Elimination

Andrei Mashak (RUS) Ă  la dernière place a Ă©tĂ© Ă©liminĂ© ce matin. L’athlète japonais Ken Oguma arrĂŞte après s’ĂŞtre cassĂ© la jambe dans un accident Ă  l’atterrissage.

Compte-rendu (mardi 22 juin / 15:30)

Le sextuple champion en tĂŞte mais le restera-t’il ?

La troisième journĂ©e de la Red Bull X-Alps et du champion en titre Chrigel Maurer (SUI1) a commencĂ© comme il aime  :  devant, après un « coup magique » inspirĂ© la veille. Dans la dernière heure de vol, il a rĂ©ussi Ă  gagner 20 km sur ses rivaux les plus proches. Mais s’il espĂ©rait que ce serait facile Ă  partir de maintenant, il allait ĂŞtre déçu.

Après avoir parcouru 1 000 m jusqu’au sommet du Grasköpfel, un petit sommet Ă  la frontière germano-autrichienne, il a dĂ» attendre une heure, espĂ©rant que les conditions s’amĂ©liorent avant de dĂ©coller. Il rĂ©sume le dilemme : « C’est bien d’attendre les thermiques si c’est possible de voler, mais s’il n’y a pas de thermiques, ce n’est pas bien d’attendre. »

Il a dĂ©collĂ©, atterri, dĂ©collĂ© de nouveau, puis a dĂ» se battre pour rester en l’air avant d’atterrir et de gravir la montagne suivanteĂ  pied. Derrière lui, se trouvaient 11 athlètes, tous Ă  moins de 40 km. Mais tous ont connu des conditions similaires, luttant contre la chaleur et l’humiditĂ©.

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A la tĂŞte de la course, l’accent Ă©tait mis sur le Turnpoint 5 (Lermoos dans la Tiroler Zugspitz Arena). Maurer est arrivĂ© le premier Ă  13h20, suivi de Patrick von Känel (SUI2) 20 minutes plus tard. Les conditions Ă©taient turbulentes et difficiles Ă  l’arrivĂ©e, rencontrant de forts vents de vallĂ©e. BenoĂ®t Outters (FRA2) est arrivĂ© Ă  la troisième place mais Ă  pied.

Plus loin, le milieu de peloton avait largement franchi le Turnpoint 4 (Chiemgau Achental), parmi lesquels Thomas Friedrich (AUT3), Théo de Blic, le jeune rookie de 20 ans, Kaoru Ogisawa (JPN1), 61 ans et Laurie Genovese.

Ulrich Grill, l’organisateur de la course, a dĂ©clarĂ© : « La course continue d’ĂŞtre captivante et rapide, mais pas aussi rapide qu’hier. Le terrain entre Achental et Lermoos n’est certainement pas facile, obligeant les athlètes Ă  traverser des vallĂ©es. Ils se dirigent Ă©galement vers un temps lĂ©ger. avant, ce qui pourrait apporter de la pluie et des orages potentiels et les ralentira. »

A l’arrière, les choses ne se passent pas bien pour le Russe Andrei Mashak qui occupe la dernière place. Il Ă©tait Ă  20km de Nick Neynens (NZL), et ayant dĂ©jĂ  sorti son Night Pass hier, il n’a plus de cartes Ă  jouer.

Compte-rendu (dimanche 20 juin / 17:00)

L’aventure commence

Le coup de canon de dĂ©part a Ă©tĂ© tirĂ© dans le centre de Salzbourg Ă  11h30. Sous l’Ĺ“il vigilant d’une statue de Mozart, le rĂ©sident le plus cĂ©lèbre de la ville, le peloton de 29 athlètes de 15 pays a parcouru les rues de la ville. Leur premier objectif Ă©tait le sommet de 1 288 m du Gaisberg surplombant la ville.

Le premier Ă  atteindre le sommet du Gaisberg a Ă©tĂ© l’autrichien Thomas Friedrich, 20 ans, en un peu plus d’une heure. Michal Gierlach (POL) est arrivĂ© deuxième puis Maxime Pinot.

Avec des rafales de vent de plus de 40 km/h, les athlètes sont arrivĂ©s et ont entendus qu’il Ă©tait dangereux de voler avec la limite de sĂ©curitĂ© de 30 km/h. Le vent tombant, le directeur de course, Christoph Weber, a donnĂ© le feu vert et les athlètes n’ont pas perdu de temps pour sortir leurs ailes.

Avec le premier Turnpoint marquĂ©, leur prochaine destination a Ă©tĂ© Wagrain-Kleinarl, Ă  65 km au sud. De lĂ , ils se sont dirigĂ©s vers l’ouest jusqu’Ă  KitzbĂĽhel pour signer le panneau au sommet de la cĂ©lèbre station de ski Hahnenkamm.

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Ulrich Grill, fondateur et organisateur de la course a dĂ©clarĂ© : « Après tout ce qui s’est passĂ© dans le monde au cours des 18 derniers mois, nous sommes ravis de pouvoir organiser cette course et de dĂ©montrer que les Ă©vĂ©nements sportifs d’Ă©lite peuvent se dĂ©rouler en toute sĂ©curitĂ©. Nous avons travaillĂ© très dur pour faire cette annĂ©e est spĂ©ciale, c’est la 10ème Ă©dition de la course, qui a dĂ©butĂ© en 2003. Nous avons un nouveau parcours, c’est le plus long et c’est le plus difficile. Cela va ĂŞtre une aventure incroyable pour tous les athlètes qui y participent et Je leur souhaite une course sĂ»re et rĂ©ussie. »

Les athlètes vont du Japonais Kaoru Ogisawa, 61 ans, en compĂ©tition pour la 6e fois, Ă  Thomas Friedrich, 20 ans, qui bien qu’Ă©tant une recrue de la course, a terminĂ© troisième du prologue de jeudi Ă  Wagrain-Kleinarl. Tous les regards sont cependant tournĂ©s vers le sextuple champion, Christian Maurer, qui espère une septième victoire consĂ©cutive – et l’athlète français Maxime Pinot, 29 ans, qui cherche Ă  briser ce règne de domination.

Luc Armant présente la voile Zeolite de Benoit Outters (tissu 21 et 13g/m²)

Luc Armant, designer du team OZONE, est interrogé par le magazine Cross Country à propos de la fabrication de la Zeolite avec laquelle Benoit Outters voleà la Red Bull X-Alps.

La production de ce parapente coûterait plus de 10 000 € en raison du coût des tissus iPorcher Skytex 21 et 13 g/m² utilisé en intrados. Cette voile est un prototype et ne sera pas commercialisée. Elle est considérée comme un « laboratoire volant » pour réfléchir à la conception et la production de futures ailes.

ROCK THE OUTDOOR, la culture parapente

 

21/06/2021

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RECORD

Record du monde de distance par l’amĂ©ricain Sebastien Kayrouz : 600 km

Le pilote américain Sebastien Kayrouz a battu le record du monde de distance en parapente au Texas le 20 juin 2021. La distance réelle et le record doivent encore être ratifiés (son parcours indique 613 km).

Sebastien Kayrouz / Source photo : FAI
Sebastien Kayrouz / Source photo : FAI

Sebastien Kayrouz a dĂ©collĂ© en treuil avec sa voile Ozone Enzo 3 près de Bracketville au Texas et a volĂ© avec un vent arrière de sud pendant 11 heures presque tout droit vers le nord  pour finir près d’Amarillo (voir parcours) Ă  une vitesse moyenne de 60km/h environ).

Sebastien n’avait pas prĂ©vu de battre un record mais il savait qu’il allait rĂ©aliser un vol exceptionnel du fait des bonnes conditions (thermiques prĂ©coces, plaf Ă  1500/2000m). Selon Cross Country, Sebastien a dĂ©clarĂ© ce jour-lĂ  un vol avec but dĂ©clarĂ© Ă  557 km, ce qui laisse supposer qu’il a Ă©galement battu le record du monde de vol Ă  but dĂ©clarĂ©.

L’an dernier, il avait dĂ©jĂ  fait parler de lui en Ă©tablissant un nouveau record national d’un vol en ligne droite de 503 km, non pas en treuil mais avec en dĂ©collant Ă  pied Ă  partir d’une petite montagne. Toutes nos fĂ©licitations Ă  Sebastien !

Records du monde actuels

RECORDS DU MONDE ACTUELS

Distance en ligne droite : 582 km, le 10 octobre 2019 au Brésil – Marcelo Prieto, Rafal Saladini, Rafael de Moraes Barros

Distance jusqu’au but dĂ©clarĂ© : 510,8 km,le 27 octobre 2019 au BrĂ©sil – Guy Anderson

Distance Ă  l’objectif dĂ©clarĂ© : 530km, le 15 octobre 2020 au BrĂ©sil – Rafael Saladini

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17/06/2021

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COMPETITION

Red Bull X-Alps 2021 / 17 juin : résultats du prologue

Salut ! Je suis la première ligne d'en-tête, n’hésitez pas à me modifier

Avant d’entamer le parcours de 1238 km qui traverse l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, la France et l’Italie, puis l’Autriche, les 29 athlètes sĂ©lectionnĂ©s ont participĂ© Ă  une course prĂ©liminaire : le Prologue. Celle-ci permet de dĂ©partager et d’avantager les concurrents avant le grand dĂ©part prĂ©vu le dimanche 20 juin.

Le départ du Prologue a eu lieu à Salzburg ce matin à 10h. Maxime Pinot annonce déjà la tournure de la course en talonnant déjà de très près le multiple champion Chrigel Maurer !

red bull x-alps prologue

Chrigel Maurer sort triomphant, montrant qu’il souhaite garder son titre

Les meilleurs athlètes d’endurance, coureurs d’aventure et pilotes de parapente du monde sont revenus aujourd’hui Ă  Wagrain-Kleinarl pour le Prologue du Red Bull X-Alps.

Sous une chaleur torride, 29 athlètes de 15 pays se sont lancĂ©s dans une bataille de 30 km autour des montagnes de la station autrichienne situĂ© Ă  environ 65 km au sud de Salzbourg. Les athlètes sont partis Ă  10h00, le premier objectif Ă©tant une ascension de 900 m Ă  pied jusqu’au sommet du Mooskopf (1 888 m).

Le premier athlète Ă  atteindre le sommet : Maxime Pinot (FRA1), suivi par Aaron Durogati (ITA1) et Chrigel Maurer (SUI1). De lĂ , les athlètes ont dĂ©collĂ© pour marquer le deuxième Turnpoint de Grafenberg (1700 m Ă  6 km Ă  l’ouest). Avec de bonnes conditions de vol, tous les athlètes ont pu marquer le second Turnpoint puis le troisième Ă  8 km plus au nord. Ils ont ensuite fait demi-tour jusqu’Ă  l’arrivĂ©e Ă  Kleinarl.

Du coude Ă  coude pour les 5 premiers

Maxime Pinot et Chrigel Maurer Ă©taient au coude Ă  coude dans la ligne d’arrivĂ©e Ă  Kleinarl. Thomas Friedrich (AUT3), le plus jeune de la course, Ă©tait engagĂ© dans une bataille pour la troisième place avec Benoit Outters.

Chrigel Maurer remporte donc la course avec un temps de 1h 49m 30s. Maxime Pinot arrive exactement une minute plus tard et Friedrich arrive Ă  la troisième place avec un temps de 1h 57m 40s. Dans un moment d’excitation qui aurait pu lui coĂ»ter le podium, il oublie de franchir l’arc d’arrivĂ©e, son supporter lui criant de courir avant que Benoit Outters ne le batte.

« C’Ă©tait difficile au dĂ©but, Maxime et Aaron ont poussĂ© très fort alors j’ai dĂ» pousser« , a dĂ©clarĂ© Maurer. « Je savais que le premier en l’air serait le vainqueur du Prologue. Maxime a pris un gros risque (dĂ©collage en premier) mais il nous a montrĂ© que cela fonctionnait. Nous avons passĂ© du temps Ă  enrouler au dĂ©but pour monter mais ensuite nous avons eu un bon thermique de 8m/s. Puis Maxime a commencĂ© Ă  pousser et j’ai rĂ©alisĂ©, ok, ce serait bien de voler tout droit. » Il a ajoutĂ©: « En fin de compte, le corps a bien fonctionnĂ© et finalement c’est bien venu. »

red bull x-alps prologue

Les premiers du classement

1- Christian Maurer (SUI1 ): 1h49
2- Maxime Pinot (FRA1) : 1h50
3- Tommy Friedrich (AUT3) : 1h57
Ces trois athlètes ont gagné un Night Pass supplémentaire qui leur permettra de pouvoir poursuivre la course pendant une nuit de leur choix.
4- Benoit Outters (FRA2) : 1h58
5- Patrick_vonkaenel (SUI2) : 2h03
6- Nick Donini (ITA3) : 2h05
7- T. Grossrubatscher (ITA2) : 2h07
8- Gavin McClurg (USA1) * : 2h11
9- M. Nubuel (GER1) : 2h17
10- M. Lacher (GER3) : 2h17
A noter : Laurie Genovese (FRA4) termine à la 21è place

* Gavin McClurg est l’auteur du livre « ADVANCED PARAGLIDING » qui rĂ©unit expĂ©riences et conseils des meilleurs pilotes aventuriers mondiaux.

Source photos : Red Bull X-Alps Media

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07/06/2021

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HUMANITAIRE

Ailes pour eux : donation de 12 parapentes et équipements

12 équipements pour Cuba, le Monténégro, la Macédoine, la Bosnie-Herzégovine et l'Albanie

ROCK THE OUTDOOR entretient des relations rĂ©gulières avec Ailes pour eux, une association humanitaire qui a pour objectif de permettre Ă  ceux qui ont peu de moyens de voler en parapente (Cuba, Madagascar, AlgĂ©rie, Maroc…). Je suis allĂ© prendre des nouvelles auprès de Philippe Trautman, prĂ©sident de l’association… Et c’est François Biton, un membre actif de l’association qui a pris la plume pour nous donner quelques news, avec aussi le tĂ©moignage d’un pilote du Montenegro très heureux !

ailes pour eux donation parapente

Avec l’assouplissement des mesures Covid, Ailes pour Eux a pu reprendre une activitĂ© normale. Au cours du dernier mois seulement, ce sont 12 ailes, le plus souvent complĂ©tĂ©es par des sellettes, des secours, des casques, des sacs de portage, etc. qui ont pu partir rejoindre leurs nouveaux pilotes.

Voici, ci-contre, le tout dernier message (traduit de l’anglais) que nous avons reçu de la part d’un pilote du MontĂ©nĂ©gro.

« Cher Philippe
J’ai reçu votre donation. Je veux vous remercier, ainsi que votre association, pour ce don de matĂ©riel.
Je n’ai tout d’abord pas rĂ©ussi Ă  croire Dusan lorsqu’il m’a dit qu’il y avait une possibilitĂ© pour moi de recevoir un parapente.
Merci du fond du cĹ“ur. Merci d’avoir fait que je puisse revoler Ă  nouveau après 2 ans d’interruption. Vous avez fait de moi une personne heureuse ! La vie est belle !
J’espère que j’aurai l’occasion de vous rencontrer dans les annĂ©es Ă  venir.
Merci beaucoup, beaucoup, beaucoup !
Darko« 

ailes pour eux donation parapente

C’est cette facultĂ© de rendre des pilotes heureux, de leur changer la vie, de leur permettre de voler avec des matĂ©riels rĂ©visĂ©s et contrĂ´lĂ©s, qui nous anime.
Ce genre de message nous Ă©meut sincèrement et nous avons hâte d’en recevoir d’autres, encore et encore.
C’est pour cela que nous continuons Ă  vous solliciter, vous pilotes qui avez dans vos placards, vos greniers, vos garages, du matĂ©riel qui pourra faire des heureux quelque part dans le monde.
Nous acceptons tous les matĂ©riels et en particulier bien sĂ»r ceux qui sont en Ă©tat de voler encore. Pour ceux qui ne sont plus en Ă©tat de voler, nous avons diffĂ©rentes filières de recyclage qui permettent d’Ă©viter que ces Ă©quipements finissent Ă  la benne.

Tout le matériel de parapente nous intéresse !

Ailes et sellettes bien sĂ»r mais aussi sacs de portage, vĂŞtements, casques, secours, radio, vario…
Nous remercions tous les donateurs mais aussi les rĂ©viseurs, les convoyeurs, les financeurs et tout simplement les sympathisants sans qui l’association ne pourrait pas exister.
Rien de tout cela ne serait possible sans vous, que vous soyez donateur, convoyeur/récupérateur, réviseur professionnel, financeur ou tout simplement sympathisants.

Si vous ne connaissez pas encore l’association Ailes pour Eux

> rendez-nous visite sur leur site web : www.ailespoureux.com
> dĂ©couvrir l’article « Pensez Ă  votre matĂ©riel inutilisĂ© ou que vous n’avez pas vendu« 

Contact

Philippe Trautmann – philippetrautmann@gmail.com – Tel. : 06.24.67.13.38

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26/05/2021

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COMPETITION

Maxime Pinot gagne la Bornes to Fly devant Chrigel Maurer

La course Bornes to Fly, course modelée sur la Red Bull X-Alps, est désormais reconnue comme une excellente introduction à la compétition de vol-bivouac. Pour preuve, Chrigel Maurer, lechampion de la Red Bull X-Alps y participe.

Pendant cette course, les athlètes évoluent pendant trois jours et 2 bivouacs sur un parcours en pleine nature à travers la Haute Savoie : le massif des Bornes et, suivant les conditions météo, les Aravis, les Bauges, le Beaufortin, le Chablais ou le massif du Mont Blanc. Tous les participants avancent avec leurs qualités physiques et techniques et au gré de leurs envies : voler ou marcher avec deux nuits en nature.

L’Ă©dition 2021 qui s’est dĂ©roulĂ©e du 22 au 24 mai a accueilli plus de 50 pilotes dont une belle brochette de pilotes reconnus pour ce type de course. Sur le podium, Maxime Pinot suivi de près par Chrigel Maurer et Tanguy RENAUD GOUD. A remarquer, Laurie Genovèse, qui participe Ă  la Red Bull X-alps 2021 et qui termine Ă  la 7è place.

Podium Bornes to fly 2021
Podium Bornes to fly 2021 / Source : bornestofly.fr

Le classement

1- Maxime PINOT (goal 23/05 – 9:04am),
2- Christian MAURER (goal 23/05 – 9:21am),
3- Tanguy RENAUD GOUD (goal 23/05 – 9:35am),
4- Simon METTETAL,
5- Tim ROCHAS,
6- Leo BEARD,
7- Laurie GENOVESE,
8- Jean Marcel GRILLET,
9- Thibault VOGLET,
10- Steve BRAMFIT

voir tout le classement

Maxime Pinot : « Un format court et à la maison bien sûr, mais qui ne nous aura pas épargné les choix difficiles, le vent (vraiment) fort samedi après midi, quelques montées au seuil, le lot de petites galères inattendues et un finish sous haute tension avec Chrigel et Tanguy. Un bon tirage de bourre qui fait plaisir ! Bravo à eux ! Mention spéciale à Tanguy, toujours aussi incompréhensible de ne pas le voir à la X-Alps. »

Cette course fait apparaĂ®tre une nouvelle gĂ©nĂ©ration de pilotes taillĂ©s pour ce type d’aventure. A suivre !

En savoir plus sur la page Facebook Bornes to Fly

PREMIER JOUR

DEUXIEME JOUR

TROISIEME JOUR

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20/05/2021

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FESTIVAL

Coupe Icare 2021 : programmation maintenue

La Coupe Icare est gonflée à bloc pour 2021 !

Après l’annulation de 2020 en raison de la situation sanitaire, la Coupe Icare reste optimiste pour la 48e Ă©dition programmĂ©e du 12 au 19 septembre prochain : « mĂŞme si les dĂ©tails du programme aĂ©rien restent encore incertains, une chose est sĂ»re, la 48e Coupe Icare aura bien lieu ».

Plusieurs options sont Ă  l’Ă©tude pour rĂ©veiller de nouveau l’esprit d’Icare en septembre, quoi qu’il arrive ! L’option de l’Ă©vĂ©nement Ă©talĂ© sur une semaine est maintenue avec les premiers jours rĂ©servĂ©s aux pratiquants (Icare Test, Challenge des moniteurs, Icares du CinĂ©ma). Ce nouveau programme avait dĂ©jĂ  Ă©tĂ© prĂ©sentĂ© en janvier ; « Coupe Icare 2021 : la nouvelle formule 2020 est maintenue« 

Découvrez le dossier de presse publié dernièrement : DOSSIER DE PRESSE 2021

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03/05/2021

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FORMATION

Existenciel, une nouvelle école parapente en Hautes Pyrénées

L’Ă©cole parapente EXISTENCIEL a ouvert ses portes dans les Hautes-PyrĂ©nĂ©es, plus prĂ©cisĂ©ment Ă  Saint-Lary-Soulan, en vallĂ©e d’Aure. Aux commandes de cette structure professionnelle : Thierry HANNARD et Erwan VALAIS. D’autres moniteurs viendront en renfort lors de la pĂ©riode estivale.

EXISTENCIEL se dĂ©marquera des Ă©coles voisines en intĂ©grant un professionnel de la prĂ©paration mentale et des voiles mono-surfaces dans son enseignement. D’ailleurs, des stages spĂ©cifiques entièrement dĂ©diĂ©s aux ailes mono-surface seront programmĂ©s, une première dans le massif des PyrĂ©nĂ©es.

Les crĂ©ateurs de l’Ă©cole parapente Existenciel

Thierry HANNARD, alias Titi, a fait ses débuts dans le monde du vol libre en 1998.
Fort d’une solide expĂ©rience de moniteur diplĂ´mĂ© d’Ă©tat (DEJEPS) en parapente, il a passĂ© de nombreuses qualifications supplĂ©mentaires comme : qualification Hand’Icare, qualification EMA (Enseignement en Milieu AmĂ©nagĂ©), qualification speed-riding. Il aime toujours autant voler et n’a qu’une idĂ©e en tĂŞte, plaisir et sĂ©curitĂ©.

Erwan VALAIS, parapentiste depuis 2011, est passionnĂ© depuis son premier grand vol. Grand admirateur de la nature et de tout ce qu’elle nous offre, ce jeune rooky vous transmettra sa passion avec patience et pĂ©dagogie.

Quelle philosophie, quels atouts pour vous distinguer des Ă©coles qui existent dĂ©jĂ  dans cette rĂ©gion (PyrĂ©nĂ©es / VallĂ©e d’Aure / Saint Lary) ?

La philosopie de l’Ă©cole EXISTENCIEL, comme de nombreuses Ă©coles d’ailleurs : sĂ©curitĂ©, qualitĂ© et bien-ĂŞtre. Mais comme nous sommes sensibles Ă  l’Ă©coute, nous ne pouvions pas envisager d’accepter plus de 6 pilotes dans nos formations. Cette limitation volontaire nous permet de rĂ©els Ă©changes afin de comprendre et d’atteindre les objectifs de chacun de nos Ă©lĂ©ves. En effet, nous exigeons que nos stagiaires prennent du plaisir chez nous, tout en restant focalisĂ©s sur l’aspect SÉCURITÉ qu’impose notre activitĂ© du vol libre.

Nous souhaitons aussi que l’Ă©cole EXISTENCIEL propose des formations auprès des personnes qui veulent pratiquer le vol montagne en intĂ©grant l’utilisation des mono-surfaces dès le stage de progression. Des stages spĂ©cifiques sur cette thĂ©matique entreront dans notre programme (stages vols en mono-surface, stages montagne/vol bivouac,).

Quelques mots sur les formations que vous proposez alors dès 2021 ?

– Des stages initiation sur 5 jours (d’avril Ă  novembre) qui, nous insistons, intègrent des sĂ©ances de gestion mentale rĂ©alisĂ©es par une prestataire professionnelle dans ce domaine (sĂ©ances de yoga et de mĂ©ditation). Il est bon de prĂ©ciser que ces sĂ©ances de gestion mentale ne sont pas obligatoires (mais vivement conseillĂ©es).

– Des stages de progression aussi sur 5 jours (d’avril Ă  novembre), pendant lesquels nous proposons la dĂ©couverte des voiles mono-surfaces pour les pilotes qui en feront la demande Ă  leur arrivĂ©e en stage (NOTA : notre « parc » de mono-surfaces se compose de NIVIUK Skin 3 et Skin 3P, SKYMAN Sir Edmun 2, SIR EDMUND 2, AIR DESIGN UFO 2). Lors de ces stages de progression, quelques sĂ©ances de gestion mentale sont Ă©galement proposĂ©es.

– Des stages itinĂ©rants le long des PyrĂ©nĂ©es françaises. Chaque jour, selon la mĂ©tĂ©o, nous partirons pour un site de vol diffĂ©rent en direction des spots de parapente de Val Louron, Luchon, OĂ´, Campan, Hautacam, Argelès-Gazost, Aucun, Couraduque, Arbas, etc…

Quels sont les sites parapente utilisĂ©s par l’Ă©cole Existenciel ?

Nous volons sur les principaux sites autour de Saint-Lary-Soulan, mais Ă©galement sur les sites voisins de la vallĂ©e d’Aure. Nous disposons ainsi d’une bonne dizaine de sites rĂ©fĂ©rencĂ©s, offrant des vols allant de 300 m Ă  1400 m de dĂ©nivelĂ©.
Nous sommes entourĂ©s d’une nature prĂ©servĂ©e permettant de s’Ă©vader lors de vols bivouacs somptueux. Le magnifique site de Ens au rendement dynamique fantastique, permet Ă  nos stagiaires d’envisager leurs premières reposes au dĂ©collage après un beau vol dans une brise laminaire.

Quelles sont vos perspectives d’Ă©volution pour la saison 2022 ?

Des stages spécifiques entièrement dédiés aux ailes mono-surface, des stages SIV/PILOTAGE (Annecy et/ou Roquebrune Cap Martin), des stages montagne/vol bivouac.

L’Ă©cole parapente EXISTENCIEL organisera des sĂ©jours Ă  l’Ă©tranger ?

Oui, cette annĂ©e, l’Ă©cole EXISTENCIEL a programmĂ© des sĂ©jours vers l’Espagne et l’Italie. D’autres voyages seront programmĂ©s dès 2022.

Voyage itinĂ©rant le long des PyrĂ©nĂ©es espagnoles sur 5 jours avec la dĂ©couverte des multiples sites aragonais et catalans (CastĂ©jon de Sos, Ager, Castillo de Loarre, Orgaña, Sabiñánigo, Torreciudad, etc…)

Voyage Italie aux Dolomites, un incontournable dans la vie d’un parapentiste (du 26/09 au 03/10/2021).

Voyage Espagne Andalousie, un rĂ©el dĂ©paysement vers des sites magiques, agrĂ©mentĂ© de ‘tapas y cervezas » (du 08/11 au 14/11/2021).

Avis rédaction

Ayant rĂ©alisĂ© mes stages inititation et perf2 dans les PyrĂ©nĂ©es avec l’Ă©cole VIREVOLTE Ă  Loudenvielle ainsi qu’un stage thermique Ă  Castejon de Sos avec l’Ă©cole pour laquelle Thierry Hannard, enseignait Ă  l’Ă©poque, j’atteste de ses qualitĂ©s d’enseignement.

Ecole Ă  peine créée, j’ai consultĂ© les avis dĂ©posĂ©s. Formations ou baptĂŞmes, l’enseignement et l’encadrement apportent satisfaction auprès des personnes qui ont franchi la porte de cette nouvelle Ă©cole parapente des PyrĂ©nĂ©es.

CONTACT ECOLE EXISTENCIEL / SAINT LARY SOULAN / HAUTES PYRENEES

Site : existenciel-parapente.fr
Tel : 06 99 76 71 02
info@existenciel-parapente.fr
EXISTENCIEL, 2 rue Principale, 65170 Bazus-Aure

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30/04/2021

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PREVISIONS METEO

Meteo-Parapente passe à la vitesse supérieure

Voici les 5 axes majeurs des grandes amĂ©liorations que Nicolas Baldek apporte sur le site meteoparapente.com. Les serveurs ont dĂ©sormais une puissance de calcul qui permettra de traiter encore plus de donnĂ©es. D’autre part, un nouveau type de modèle et une nouvelle version de Meteo-Parapente vont suivre avec en bonus une meilleure assistance auprès des utilisateurs !

1- A propos de l’augmentation de la puissance de calcul

Vous le savez tous, Meteo-Parapente se dĂ©marque en Ă©tant un modèle adaptĂ© pour la pratique du vol libre Ă  la diffĂ©rence de la majoritĂ© des sites mĂ©tĂ©o qui se contentent de rĂ©-afficher les modèles issus des organismes officiels (Meteo-France, DWD, ECMWF…),

Mais pour fabriquer ces propres prĂ©visions, il est nĂ©cessaire d’avoir une quantitĂ© Ă©norme de calculs qui se base sur les modèles publics mais qu’il faut affiner en prenant en compte un maximum de spĂ©cificitĂ©s locales : « c’est une vĂ©ritable simulation de thermodynamique et de mĂ©canique des fluides, secondes après secondes, pour 50 millions de points gĂ©ographiques diffĂ©rents » – Nicolas Baldeck

Le  nouveau supercalculateur installĂ© fin 2020 est comme une version « miniature » du nouveau supercalculateur de MĂ©tĂ©o-France : « les technologies sont les mĂŞmes : optimisations HPC, processeurs AMD Epyc de dernière gĂ©nĂ©ration, rĂ©seau ultra-haut dĂ©bit Infiniband… )« .

La nouvelle puissance de calcul va avoir un impact direct sur les prévisions :
– augmentation de la rĂ©solution, pour mieux rĂ©soudre les phĂ©nomènes locaux,
– mises Ă  jour plus frĂ©quentes,
– assimilation de meilleure qualitĂ©, avec une augmentation sensible du nombre de donnĂ©es.

Armoire des serveurs météo parapente
Armoire des serveurs météo parapente

2- Prise en compte de plus de données

Pour faire de bonnes prĂ©visions, il est impĂ©ratif d’avoir une connaissance la plus prĂ©cise possible de l’Ă©tat de l’atmosphère mais aussi de son environnement : « Un effort particulier est fait pour augmenter la quantitĂ© et la qualitĂ© des observations prises en compte pour les modèles Meteo-Parapente. Nous allons aussi contribuer activement au dĂ©veloppement du projet OpenWindMap et aider aussi les clubs Ă  installer des stations et webcams ».

3- Nouveau type de modèle et nouvelle version

Nicolas a lancĂ© le dĂ©veloppement d’un nouveau type de modèle « basĂ© sur une approche thĂ©orique inĂ©dite » sur lequel il travaille dĂ©jĂ  depuis un an et qui aboutira en 2022 ou 2023.

De nombreuses idĂ©es apparaissent pour amĂ©liorer l’ergonomie du site et la manière de visualiser les donnĂ©es. Nicolas prĂ©voit d’organiser de nouvelles rencontres utilisateurs « virtuelles » pour Ă©changer sur ce point.

4- Plus d’assistance utilisateur

Nicolas reconnait qu’il y a de gros efforts Ă  faire sur l’assistance : « Lorsque je suis concentrĂ© dans un projet, je n’ai plus conscience du monde extĂ©rieur, ni du le temps qui passe ». Mais, aujourd’hui, Katya assurera ce rĂ´le avec en plus une documentation Ă  venir !

« Meteo-Parapente a encore de beaux jours devant lui,et je suis motivĂ© pour faire progresser nos prĂ©visions au maximum, quoi qu’il en coĂ»te ! »

DĂ©couvrez l’intĂ©gralitĂ© de l’article publiĂ© par Nicolas, notamment sur la partie financement

progression puissance de calcul des serveurs meteo parapente
progression puissance de calcul des serveurs meteo parapente
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28/04/2021

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COMPETITION

Red Bull X-Alps 2021 : les organisateurs confirment le départ le 20 juin

Après de nombreuses semaines dans le doute, les organisateurs de la Red Bull X-Alps 2021 ont confirmĂ© le mercredi 28 avril que la course se dĂ©roulera en juin comme prĂ©vu. La proposition Ă©voquĂ©e de dĂ©caler la course au mois d’aoĂ»t n’a pas Ă©tĂ© retenue par les athlètes car les conditions dans les Alpes sont plus chaudes au sol et plus stables dans les airs.

En obtenant dès Ă  prĂ©sent en Autriche le statut « d’ÉvĂ©nement Élite », les participants de la course pourront se rendre en Autriche en quarantaine. Après, ils seront sont libres de se dĂ©placer, en respectant naturellement les mesures sanitaires propres Ă  l’Autriche. Quant aux autres pays Ă  traverser, les organisateurs espèrent que leurs frontières s’ouvriront Ă  l’approche de l’Ă©tĂ©. Les organisateurs, aidĂ©s par les fĂ©dĂ©rations de vol libre allemande et suisse, poursuivent leurs dĂ©marches auprès des institutions des autres pays traversĂ©s afin que cette course soit aussi reconnue comme un Ă©vĂ©nement sportif « Elite » dans ces pays.

Les organisateurs rĂ©vèlent donc qu’ils sont prĂŞts Ă  lancer la course en juin :  » Il y a toujours un risque que les choses changent pour le pire, mais c’est hors de notre contrĂ´le. Mais notre souhait est que cela tienne et que nous pourrons vivre une aventure super cool que le monde a envie de regarder« .

La Red Bull X-Alps démarrera donc comme prévu à Salzbourg le 20 juin 2021. Croisons les doigts !

Voir les dernières news sur le site de la Red Bull X-Alps

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